SolaX introduceert AC-zijde V2H-systeem op Intersolar Europe 2026

MÜNCHEN, Duitsland, 23 juni 2026 — SolaX Power heeft zijn Binaire Serie voertuig-naar-huis-systeem geïntroduceerd op Intersolar Europe 2026, met een AC-zijde benadering voor bidirectioneel opladen in residentiële zonne-energie- en opslagtoepassingen.

Het systeem is ontworpen om een compatibele elektrisch voertuig te verbinden met dak-PV, thuisbatterijopslag en huishoudelijke belastingen. Het stelt het voertuig in staat om op te laden via zonne-energie- of netelektriciteit, en indien nodig energie terug te leveren aan de woning, afhankelijk van de voertuigcapaciteit en systeemconfiguratie.

SolaX beschrijft de Binaire Serie als de eerste AC-zijde V2H-oplossing in de industrie. Het bedrijf baseert deze claim op een architectuur die AC-opladen scheidt van gecontroleerd DC-ontladen, in plaats van EV-opladen en thuisenergievoorziening als een volledig gekoppeld proces te behandelen.

De BRY-A22D7 bidirectionele EV-oplader ondersteunt verstelbaar AC-opladen van 1,4 kW tot 22 kW en gecontroleerd DC-ontladen voor residentieel gebruik. Het ontwerp is bedoeld om dagelijks EV-opladen te ondersteunen, terwijl het ook thuisenergiefuncties toevoegt zoals zelfverbruik van zonne-energie, piekbelastingvermindering en back-upondersteuning.

In heel Europa combineren steeds meer huishoudens zonne-PV, batterijen, warmtepompen en elektrische voertuigen. Deze systemen worden vaak op verschillende tijdstippen geïnstalleerd en beheerd via afzonderlijke apparaten of applicaties. Als gevolg hiervan hangt de waarde van residentiële energiesystemen in toenemende mate af van coördinatie, in plaats van alleen van individuele hardware.

“Voor residentieel V2H is de vraag niet alleen hoeveel stroom een oplader kan verplaatsen”, aldus James Li, assistent van de algemeen directeur en marketingdirecteur bij SolaX Power. “Het gaat erom of het systeem in echte huizen kan worden ingepast, dagelijks betrouwbaar kan worden gebruikt en kan worden beheerd op een manier die de batterij van het voertuig respecteert. Dat is het uitgangspunt voor ons AC-zijde ontwerp.”

De Binaire Serie maakt het mogelijk dat de EV-oplader en de omvormer tot 50 meter uit elkaar worden geïnstalleerd. SolaX zei dat dit bedoeld was om installateurs meer flexibiliteit te geven in huizen waar de parkeerplaats, garage, bijkeuken en het energieopslagsysteem niet bij elkaar stonden.

Tijdens het ontladen coördineert het systeem de output aan de voertuigzijde, de V2H-oplader en de opslagomvormer, terwijl het binnen de door het voertuig bepaalde grenzen werkt. Het is ontworpen om huishoudelijke belastingen te ondersteunen zonder de EV-batterij als een onbeperkte energiebron te behandelen.

Het systeem maakt deel uit van bredere platform van Solax voor PV, opslag, laden, ontladen en warmtebeheer. Bij de lancering is het ontworpen om samen te werken met SolaX X1-VAST en X3-G4 Pro hybride omvormers, met ondersteuning voor X3-Ultra gepland.

SolaX heeft ook de thuisbatterij en de V2H-lader geïntegreerd in één enkele applicatie, waardoor gebruikers de systeemstatus, energiestromen en oplaad- of ontlaadinstellingen vanaf één platform kunnen bekijken.

De verklaring van 'eerste in de industrie' is gebaseerd op marktonderzoek van SolaX per 23 juni 2026. Productfuncties zijn afhankelijk van de voertuigcapaciteit, de systeemconfiguratie en lokale vereisten.